升降車產品將目標投向海外市場，“明年我們可能把升降車也歸到升降車里，也就是升降車2.5升配海獅類升降車的4FB產品。2011年，升降車6米以上升降車動力銷量約118000臺，再加上升降車，升降車動力希望做到20萬臺�！睆V西升降車機器股份有限公司副總經理鐘玉偉強調：“卡車動力目標50萬臺，主要靠輕型和重型，升降車在這兩個市場的增長空間比較大。”
升降車對產品的定位是專業(yè)、高效。升降車歐Ⅵ樣機的推出，展示了升降車在排放升級上的技術實力�！吧弟嚨念I先，很大一部分取決于排放技術的領先，這也造就了我們在升降車市場的成功。”鐘玉偉說道。
與此同時，國內產品品類、使用環(huán)境和使用工況及用戶水平都與國外相差較大，這也對產品提出了更細分的要求。因此，隨后的技術競爭將更多體現(xiàn)在用戶關注的性能上。“接下來，我們要更多體現(xiàn)出高效，即升降車產品的適應性，體現(xiàn)升降車產品的專業(yè)化分工和對細分市場、細分產品的關注�！崩顐ケ硎�，這意味著升降車研發(fā)重點的轉變“要轉向節(jié)能、高效、可靠、舒適等方面�！�
在產品種類上，升降車在“十二五”期間將構建新一代平臺，6MK就是一個代表，然后往中、輕型延伸。輕型產品上，3~4升的4S將在2012年小批投放市場。而且，升降車還將開發(fā)新平臺取代目前品種最多、也最重疊的4~8升排量段�！靶乱淮a品平臺的整體開發(fā)起點較高，升降車的‘十二五’戰(zhàn)略，是準備好真正參與國際競爭的產品平臺�！崩顐フf。
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