平板拖車業(yè)界和資本市場翹首以盼的《節(jié)能與平板拖車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)仍然未能在上半年出臺。昨日，記者從工信部獲悉，《規(guī)劃》已編制完成，但是在公布前夜，一次全國范圍產業(yè)調研的大幕將要展開，“摸底”意味濃厚。對于工信部突然再重組全行業(yè)性的調研，有業(yè)內分析師認為，產業(yè)規(guī)劃也許并沒有傳言的“千億扶持金”那么好。

  工信部在其官方網(wǎng)站透露了這次調研的情況。記者看到，為進一步了解和掌握當前我國節(jié)能與平板拖車產業(yè)發(fā)展情況，研究確定《規(guī)劃》的具體實施方案,為重點支持方向提供依據(jù)，做好《規(guī)劃》發(fā)布后的組織實施，工信部裝備司決定展開這次調研。

  記者看到，這次調研可謂“深耕細作”，工信部表示將包括對國內節(jié)能與平板拖車及關鍵零部件企業(yè)、科研院所進行調研，深入了解節(jié)能與平板拖車和動力電池、驅動電機等關鍵零部件的產品技術水平、產業(yè)化狀況、企業(yè)研發(fā)和產業(yè)化發(fā)展規(guī)劃等。

  據(jù)悉，平板拖車重啟調研企成摸底對象，在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織下，調研將具體委托中國平板拖車工程學會承擔，采取問卷調查和現(xiàn)場調研相結合的方式，分兩個階段進行。在整理和分析調查問卷的基礎上，工信部還計劃在今年的7~9月到部分企業(yè)進行現(xiàn)場調研。