中國拖車相關負責人告訴記者：“目前，整個拖車行業(yè)的庫存估計在10萬~20萬輛之間。我認為，只要庫存量在上年產銷總量的10%左右，都在合理范圍之內。”

  “拖車行業(yè)并非訂單式生產銷售，中間環(huán)節(jié)必須有一些儲備。所以，10萬輛算是正常，如果是20萬輛就有點偏高�！痹撓嚓P負責人說道。

  然而，某不愿透露姓名的業(yè)內人士指出，國家經濟形勢是影響今年全年拖車市場走勢的主要原因，還有交通運輸部嚴格執(zhí)行油耗檢測、北非局勢動蕩等內外交困的因素。而更讓人擔心的是受去年銷量過百萬輛、增幅高達59.93%的影響，受制于產能不足的卡車企業(yè)，今年紛紛制定產能擴張計劃，有的企業(yè)新增產能已接近翻番增長。據(jù)悉，一汽解放長春基地的15萬輛整車產能，規(guī)劃產能要達到30萬輛。產能翻番式擴張，是為了實現(xiàn)到2015年解放卡車年銷量達到42萬輛。中國重汽集團則在打造年產40萬輛商用車的基地。東風年產8萬輛的十堰新工廠和東風柳汽10萬輛商用車生產基地都在加緊建設之中。

  “就目前而言，產能過剩、庫存量過大是事實，情況很不樂觀�！痹摌I(yè)內人士告訴記者，目前拖車市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。

  “10萬~20萬輛的庫存量是通過廠家獲得的數(shù)據(jù)，市場上的庫存量并不好統(tǒng)計，不排除部分經銷商的庫存量較大。”對此，中國拖車相關負責人透露說：“去年，因為拖車市場形勢較好，有些經銷商甚至高利貸借錢囤積車輛。但是今年第一季度市場并不樂觀，致使庫存較大，所以經銷商紛紛降價促銷�！�

  “另外，拖車企業(yè)對今年的市場預期普遍較高。面對激烈的市場競爭和產能過剩的隱憂，大幅降價潮未來將不期而至，長期來看，拖車市場前景不容樂觀。”該業(yè)內人士表示。