一季度拖車行業(yè)整車銷售498.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.1%。拖車行業(yè)收入增長(zhǎng)19.8%,利潤(rùn)增長(zhǎng)8.8%。

  從歷年收入及利潤(rùn)增幅看,利潤(rùn)增幅相對(duì)于收入增幅高度敏感,2010年利潤(rùn)增幅大幅高于收入增幅,2011年一季度利潤(rùn)增幅低于同期收入增幅。一季度行業(yè)稅前利潤(rùn)率8.1%,比2010全年水平下降0.7個(gè)百分點(diǎn),三項(xiàng)費(fèi)用率7.2%,比2010年略降。全行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率59.2%。
 

  拖車行業(yè)總體收入利潤(rùn)增幅回落,利潤(rùn)回落幅度比收入更大,凈利率均同比下降。乘用車費(fèi)用率較為剛性;零部件毛利率回落幅度較大,尤其是環(huán)比下降較多;拖車毛利率則同比下降較多,與2010年同期基數(shù)過(guò)高有關(guān)。

  各板塊存貨及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率降低,其中拖車周轉(zhuǎn)率降低較為明顯。拖車現(xiàn)金流尤其緊張。