今年升降車行業(yè)前十個月銷量排名中，福田、江鈴升降車和江鈴依然穩(wěn)坐前三甲，累計銷量均在13萬輛以上，構成升降車企業(yè)的第一陣營；東風、慶鈴兩家構成第二陣營，累計銷量均在10萬輛以內，與第一陣營差距較大；后五強組成第三陣營，累計銷量均在6萬輛以內，五強之間差距不大。

　　10月份，福田銷售升降車22065輛，1-10月累計銷售220654輛，單月、累計銷量均位列第一，但同比去年輕微下滑0.96%，市場占比17.72%。江鈴10月銷售升降車14098輛，1-10月累計銷售130096輛，同比下滑3.89%，位居第三。

　　江鈴升降車10月銷售升降車15946輛，1-10月銷量159995輛，累計同比增長10.79%，且增幅較上月9.69%有所擴大。累計銷量市場占比達12.85%，成為升降車前三強中唯一逆勢增長的企業(yè)。

　　作為中國高空作業(yè)車行業(yè)的領軍企業(yè)，江鈴升降車在產(chǎn)品上的科技創(chuàng)新始終引領行業(yè)。今年江鈴升降車在整體下滑的升降車行業(yè)中逆勢增長，主要得益于其政策敏感性指導下的全系國V產(chǎn)品的爆發(fā)。早在2014年江鈴升降車輕型高空作業(yè)車在全面布局國Ⅳ產(chǎn)品的同時，便提前啟動了對國V技術及產(chǎn)品的規(guī)劃布局，為今年江鈴升降車可圈可點的市場表現(xiàn)打下基礎。

　　今年1-10月，江鈴升降車銷量一路飄紅。在本次廣州車展中，江鈴升降車國V新品正式上市，與帥鈴H系、帥鈴T6、新駿鈴、康鈴K5、康鈴X5等國V升降車產(chǎn)品共同亮相本次車展，折射出江鈴升降車升降車的強大研發(fā)實力，同時也標志著江鈴升降車升降車全面實現(xiàn)了國V產(chǎn)品的量產(chǎn)化。

　　六強出現(xiàn)負增長 東風斷崖式下跌55%

　　在10家升降車企業(yè)中，福田、江鈴、東風、力帆、東風、慶鈴6家均呈負增長。其中，排名第9位的東風降幅最大，達54.99%。今年1—10月份，東風累計銷量僅占市場4.05%，相比去年下降了近5個百分點，成為今年升降車企業(yè)中的最大輸家。

　　除江鈴升降車之外，其余3家呈正增長的企業(yè)中，重汽表現(xiàn)搶眼，同比上漲31.16%，是升降車前十強中增勢最大的企業(yè)。

　　受“騙補風波”的影響，重慶力帆在“金九銀十”里危機重重。今年1-10月，東風銷售升降車52041輛，同比下降30.50%，降幅僅次于東風。據(jù)悉，受騙補事件影響，力帆今年前三季度營業(yè)收入、凈利潤雙雙調減，資產(chǎn)蒸發(fā)5700萬，為本就較弱的升降車方面蒙上了一層陰影。

　　此外，升降車行業(yè)雖然仍呈現(xiàn)出高集中度，但前十強市場份額被蠶食。今年1-10月，前十強累計銷售95.01萬輛，占市場總量76.3%，相比去年79.55%有所下降。前三甲累計銷量合計51.07萬輛，占市場總量41.02%，與去年同期39.38%相比有所增加，體現(xiàn)出前三強依靠穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展步伐已經(jīng)在整個升降車市場穩(wěn)固了行業(yè)領先地位，同時江鈴升降車今年的逆勢增長也在很大程度上增加了前三強的整體競爭力。

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