日前，中汽協(xié)公布了1月份國內(nèi)拖車銷售數(shù)據(jù)。其中，拖車銷量為20.03萬輛，環(huán)比小幅下滑1.02%，同比下滑為23.8%。對此，一位拖車行業(yè)分析師坦言：“如果單看這組數(shù)據(jù)，開年國內(nèi)拖車市場的低迷之態(tài)仍未改。但如果與其他細分市場相比較，卻能嗅到一絲市場回暖的味道�！�

  在他看來，與狹義平板拖車相比，1月份拖車的下滑幅度明顯較低，也是去年以來，拖車銷量增速首次超過平板拖車。這意味著，拖車市場的需求狀況已經(jīng)有所改善。而這種趨勢，也有望隨著上述政策效應的不斷減弱而不斷放大�！耙虼�，2012年國內(nèi)拖車市場的需求有望得到改善，進而拉動全年銷量實現(xiàn)穩(wěn)步增長�！痹摲治鰩熤赋�。

  這一判斷，也得到了一位拖車企業(yè)銷售負責人的贊同。他說，雖然今年國內(nèi)外經(jīng)濟面臨嚴峻挑戰(zhàn)，但是我國經(jīng)濟發(fā)展增速卻仍將維持在高位，而且經(jīng)濟環(huán)境也相對寬松，這對拖車行業(yè)的整體發(fā)展相當有利。

  同時，為了緩解小微企業(yè)在生存、發(fā)展中所遇到的種種難題，政府在去年年底推出了針對小型、微型企業(yè)的扶植政策。伴隨著一系列政策的落實到位，作為拖車重要消費群體的小微企業(yè)，其發(fā)展步伐將會進一步加快。這對于拖車市場而言，也是有望拉動銷量增長的一大利好。

  在看到市場利好的同時，仍有一點更應該引起企業(yè)的高度關注，那就是拖車市場競爭態(tài)勢的日趨激烈。相關人士介紹說，前幾年，在優(yōu)惠補貼等政策的刺激下，國內(nèi)拖車市場出現(xiàn)了暴發(fā)式的增長。這讓拖車成為了拖車企業(yè)爭相搶食的一塊香餑餑，國內(nèi)大部分車企都已進入拖車市場。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)拖車企業(yè)的數(shù)量，已經(jīng)從2009年的6家，迅速增長到了目前的15家。

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